Nel caso di una lettura al banco o boot, è necessario localizzare e rimuovere la centralina dal veicolo. Per questa procedura è imperativo scollegare prima la batteria.

Alcune centraline possono essere collegate al banco usando il cavo universale. Non è necessario aprire la centralina.

È severamente vietato di leggere/scrivere una centralina nel banco lasciando la centralina nel vano motore. Questo potrebbe causare un corto circuito e distruggere il vostro AutoTuner.

Alcune centraline non hanno una porta BOSCH. Non possono essere letti con la sonda ATP050. È quindi necessario utilizzare il cavo universale e la box universale per leggere questo tipo di ECU.

Il cavo universale deve essere collegato da un lato ai diversi connettori della ECU secondo lo schema elettrico e dall'altro al connettore "BOOT" dello strumento Autotuner.

La box universale semplifica la connessione alla centralina.

Con la box universale, è possibile utilizzare una probe di prova per fare il collegamento. Non c'è bisogno di saldare un filo.

I diversi connettori a cui il cavo universale deve essere collegato differiscono tra le varie ECU. Per ogni ECU, i connettori sono illustrati nell'interfaccia di aiuto.

PWD1 corrisponde al cavo marrone del cavo universale.

PWD2 corrisponde al cavo blu scuro del cavo universale.