Für das Lesen im Bench- oder Boot - Modus muss das Steuergerät aus dem Fahrzeug ausgebaut werden. Für dieses Verfahren ist es notwendig, die Batterie vorher auszuschalten.

Bei der Bench-Methode können Sie das Steuergerät mit dem Universalkabel anschließen. Sie müssen das Steuergerät nicht öffnen.

Es ist strengstens verboten, ein Steuergerät in der Bench-Methode zu lesen/schreiben, während Sie das Steuergerät im Motorbereich lassen. Dies könnte einen Kurzschluss verursachen und Ihren AutoTuner zerstören.

Einige Steuergeräte verfügen nicht über einen BOSCH-Anschluss. Sie können nicht mit dem ATP050 Probe gelesen werden. Daher ist es notwendig, das Universalkabel und die Universalbox zu verwenden, um diese Arten von Steuergeräten zu lesen.

Das Universalkabel muss auf der einen Seite an die verschiedenen Anschlüsse des Steuergeräts entsprechend dem Schaltplan (in der Hilfe verfügbar) und auf der anderen Seite an den "BOOT"-Anschluss des AutoTuner-Tools angeschlossen werden.
​

Die Universalbox vereinfacht die Verbindung mit dem Computer.

Dank der Universalbox können Sie die Verbindung mit einem Test-probe herstellen. Es ist nicht notwendig, einen Draht zu löten.

Die verschiedenen Anschlüsse, an die Sie das Universalkabel anschließen müssen, sind je nach Steuergerät unterschiedlich. Für jedes Steuergerät sind die Anschlüsse in der Hilfeseite angegeben.

PWD1 ist das braune Kabel des Universalkabels.

PWD2 ist das dunkelblaue Kabel des Universalkabels.